slt tous le monde j'ai 15 ans je suis passionnés par l'aviation depuis ma tendre enfance grace au bia j ai decouvert plus présicement l' aéronautique puis gràce a une negociations difficile à cause du prix ded la formationsj e suis en formation pour le brevet de base je suis à la moituer du cursus(10h00 environs) sur un dr400 nouvelle génération le 135cdi a pas variable le diesel mais d abord j ai du piloté un jodel d113 pour la difference de prix mais comme l' avion etait tropp petitr j ai dû changer et le site est cool;,j'ai regardé toute les videos et je suis a l aéroclub de st-omer (à 20 min du touquet et de merville)


Aéronautiquement
Ahmet

Désolé pour les fautes j'ai dû tapé trop vite ^^

Bienvenue à toi Ahmet,
tiens nous au courant de ta formation (lâché, théorique, pratique etc.).
On se verra peut-être un jour sur un terrain.

ook il n'y a pas de probleme tkt pas et oui de toute maniere dés que j' ai mon brevet de base je pourrais aller a merville et au touquet car nous avons pas de distributeur de jet A1 qui fait que je pourrais aller plus loin que 30km ^^ on poura se voir et le 2 et 3 septembre su tu viens il y a un fly in de jodel au club comme j'ai pas encore eut le declique pour l arrondie je regarde tes videos^^

Alors Ahmet , des nouvelles de ton lâcher et de ta progression ? Et ce déclic a-t-il enfin décliqué ?lol

bah j'ai réussi a faire arrondies impec a mon avant dernierre vole et a mon dernier vole nul a cause d uvent enfete quan je suis dans le plans je ne cache le space herbe beton puis pour kassé ma vitesse je fais le palier de deselerarion je crois puis je leve tous doucement le nez si je lai trop levé je ne laisse pa la main j att mais a quel vitesse on doit etre avant et apres le palier de decelation quand je fais du 130kmh o leiu de 120 car il y a des arbre en final et la vitesse chute trés vite et reprend aussi mais comme c un diesel il repredn sa vitesse comme un essence ? qui peut m aidé goatero haary s

Niveau diesel-essence je suis pas super calé pck je ne connais que l'essence. Concernant les vitesses, je dois te dire que je ne regarde jamais vraiment le badin a cette phase du vol a vrai dire, ce sont plutot les extérieurs qui monopolisent mon regard et pour la vitesse c'est plutot du "feeling" mais tu dois faire ton palier de décélération dans les 110 km/h et poser vers 100 ou qqch comme ça mais de tte manière l'avion "demandera" lui même a se poser quand il ne pourra plus voler...

Et sinon si tas enfin eu le déclic c'est bien, ça sent le lâcher^^ allez a la prochaine bons vols

ook mais je vais pas volé pdt au moin 1 mois :s comme l instruc est peu disponible mon 2 e car i lest commercial de lat3 je crois je c plus alor il a peu de temp et ilm part en vac en meme temp ke moi il m'a dit au moins je c ke t partant ke ta une soif de volé ke t adore si je me libere et je t apelle car il a des eleves il en on rien a foudre tu voi c lui ke doit telephoné pour une fly il me dit nn laisse tombé

lol ouais y'en a des fois on se demande pourquoi ils volent on a trop l'impression qu'ils aiment pas ça alors j'en vois pas l'intérêt^^

ue bah moi la je suis en mane :s trop longtem que je vole pas

Ketur c'est quoi ce merdier, dis moi au moins que tu vas etre laché pour la fin de l'été !lool non jdéc prends ton temps. Ton instructeur se porte comment ? ++

bah tjrs pas laché je ver me sucider il y en en a 3 instru un qui n est pas dispo pdt mes temp dispo et un qui a un probleme au dos et un qui est peu dispo
je vole depuis avant les grandes vac que 1 fois tous les moi au mieux soi tt les 70j c pas top pour gardé la main qui fait que jai perdu du niveau

C'est vraiment dommage. J'espère que ca va s'arranger, c'est vrai que c'est embêtant quand il n'y a pas d'instructeur de libre.