Bonjour à tous Katana1207 et moi voudrions avoir des renseignements sur le vol en patrouille. Je crois savoir qu'il faut un lâcher patrouille, sinon d'un point de vus pratique un instructeur m'a dis qu'il ne fallait pas utiliser le manche pour tourner une fois proche des autres avions car il y a un grand risque de collision, il faut tourner avec les palonniers. Si quelqu'un pratique le vol en patrouille, il pourrait peu être nous renseigner un peu. Merci d'avance a+.

Je sais au niveau des modalités réglementaires c'est dans le théorique PPL mais après ? On décolle cote à cote ? Fo être acompagné d'instructeurs ??? Merci harry d'avoir fait ce post car c'est vrai que au total on sait pas grand chose la dessus

Je sais pas trop comment ca se passe non plus :s, mais si vous voulez que je vous fasse des photos pendant un vol en patrouille c'est pas de refus

Citation:

On décolle cote à cote ?

Je pense que c'est mieux de décoller normalement l'un après l'autre, et ensuite se rejoindre pendant le vol

Ah bah oui !!! si on se fait ca avec harry evidament tu fairas le coté photos !!!!

Bah écoute harry fo que je vois jims pour changer d'avion donc en même temps je lui demanderais comment on fais si tu veux !

Ok très bonne initiative.

salut à tous,
j'ai eu l'occasion de faire plusieur heures de patrouilles pendant ma formation ppl (avec instructeur évidament !!).
je pense qu'il faut absolument faire quelques heures avec quelqun d'expérimenter avant de se lancer tout seul avec des pote. d'apres l'expérience rapide que j'ai eu je peut vous dire qu'au debut il n'est pas du tout facile de garder sa position meme en ligne droite. les virage sont plus complique et difere selon le coté du virage :si l'ailier est à l'interieur du virage il se place "en dessous " alors que dans l'autre sens il se place "au dessus".
ce qui est le plus important c'est de comuniquer en permanence et de s'etre concerter avant sur la marche a suivre en cas de probleme (évitement d'un autre avion etc...).
Pour ce qui est du coté pratique le leader suis la nav et gere la radio pour les deux avion tandis que l'ailier se concentre uniquement sur le pilotage pour maintenir une position correcte avec le leader.

A+
Oulian.

PS:ce que j'ai dit repose uniquement sur ma faible experience donc verifier bien ce qui a été dit aupres de quelqun de competeant avant d'entreprendre ce genre de vol.
Bon vols [/img]

une petite photos perso:

Oui c'est ce que je me disait aussi ... tout seul une variation d'une toute petite graduation de l'altimètre c'est 6m ... tenir la petite graduation c'est déja pas forcément super evident surtout avec vent ... et 6m avec un ailier c'est enorme ...
J'ai eu l'occasion d'y assister une fois avec Jims il avait pris les commandes c'était un robin avec un Cirus Sr22 ... je sais que jims est vraiment fort en la matière ... l'avion nous arrivait de face et juste avant il a fait un virage à 60° en montée puis en décente et on étaient deja quasiement à coté de l'avion c'était vraiment impressionant et puis ce que je trouve le plus beau c'est quand l'autre avion fait un virage : ca fait comem les avions de chasse dans les videos de l'armée ou dans les films

Sympa la photo.

Tient moi aussi j'avais une photo en reserve j'étais au commandes d'aucuns des avions mais j'étais en place passager c'est le da20 du club très peu après leur achat

Salut
oué mon vol en patrouille n'en était pas vraiment 1 mais plutot un vol "rapproché" mais niveau plaisir c comparable ...

J'ai mis a dispo sur mon site la vidéo de ce vol


http://aeroclub.quimper.free.fr

Si y en a qui souhaitent faire des vidéos rapprochées comme avec moi, je suis partant, g notre superbe Régent à filmer

A bientot

desolé moi je peux pas j ai pas encore le ppl et au mois de mars un copain faisait sa premiere nav solo pour le ppl sa devait etre st omer amiens abbeville diepe touquet st omer pour le derniere vol j'etais a bord d'un cessna en passager et nous avions fait le vol en patrouille(plutôt dfu raprochement) avec le robin c'était impressionnant coment avec un petit mouvement on se raproché il faur faire trés attention ^^

Désolé si je m'éloigne un peu du sujet quoique... mais bon j'allais pas refaire un post puisque c'est assez proche finalement... bon bref, j'aimerais savoir les conseils que vous pouvez m'apporter pour faire les plus belles photos ou éventuellement vidéos en vol (à deux avions j'entends)... J'aimerais savoir vos idées sur le sujet... Merci d'avance

slt goatero le peu de conaissance que je sias sur ce sujet et que en zone non controlé parle avec l autre avion le plus souvent possilbe cap altitude vitesse ensuite en general pour les coorection de cap c est mieux d utilisé la gouverne de direction en outre quand vous decollez chacun votre tour l avion qui est devant doit essayer de roulé doucemnt car 5 min a plein puissance ffait quand meme une distance assez majeure a ratrapper .

Si j'ai put aider tant mieux avec le peu de conseils^^ si tu veux je peux demander a mon in structeur il etait pilote de mirage 2000 il foit s y conaitre en patrouille mon adresse msn est thebosse62@hotmail.com et ketur_62@hotmail.fr

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