slt comme tous les gens qui aime l'aéronautique on aimerais bien etre pilote de ligne je vais vous expliquez les diférent truc pour être pilote de ligne.

Il y en a 5 :

-Les cadet d'air france .

-L'armée de l'air .

-Le privée .

-L'enac .

-Les compagnie aerienne comme les transporter quebecois .

Les KD d'air france.

En gros air france au lieu de recruté directement des pilotes avec de l experience elle forme ses propres pilote.

Mais pour être cadet le recrutement pour être kd c est hard les teste sont dure mais aprés il a des centres de formation a Paris tellement que c chaud pour se preparé au épreuves ou des livres (comme je suis un "fégnant" je vous passe le site ou tout est expliqué de A a Z http://devenirpiloteairfrance.com/
ensuite apres avooir reussi les teste vous être formé a l epag la mpremier école de pilotage de france a Merville ( a 20 min en avion de chez moi ^^) voila le site pour avoir les renseignement coplet de l epag:
http://www.iaagepag.com/ ils commence d abord la pratique puis la theorie ( pareil que moi goatero ) voici un site pour voir le déroulement de la formation par un kd : http://www.sierrabravo.canalblog.com/
et a la fin il ont le cpl ir me et l atpl en sortant de epag .

voila un autre résumé mais le premier c t moi qui la fait


La formation Air France se déroule en 2 phases distinctes.
Son objectif ? Vous apprendre le pilotage et vous former à l'utilisation des avions et de leurs systèmes.

Formation initiale
Après un stage intégré de 20 mois à l’Ecole de Pilotage Amaury de la Grange (l’EPAG) à Merville, les élèves pilotes obtiennent
la licence ATPL (Airline Transport Pilot Licence) théorique.
La formation pratique se déroule sur monomoteurs et bimoteurs à hélices.
Cette phase se concrétise par la Licence de Pilote Professionnel et la Qualification de Vol aux instruments
(Commercial Pilote Licence Instrument Rating - CPL/IR). A l'issue de cette formation, les élèves pilotes abordent le travail en équipage par le biais de la MCC (Multi Crew Coordination).

et aprés c pa fini il reste la formation pour être piloter de ligne chez air france car quand il sorte il sont cpl ir me =tt sa veut dire = pilote professionel aux instrument bimoteurs qui fait qu il reste

Formation complémentaire
Cette phase, d'une durée moyenne de 8 mois, a pour objectif de préparer l'élève pilote au travail en ligne.
Cette formation est dispensée par le Centre de Formation Technique du Personnel Navigant (CFTPN) de Vilgénis (Air France).
Elle lui permet aussi de découvrir la Compagnie et le Réseau.
Elle comprend 4 étapes :

1/ Un stage de transformation Réacteur de 8 semaines ;
2/ Un stage de connaissance Compagnie de 3 semaines ;
3/ Un stage de qualification de 8 semaines sur le type d’avion que l'élève pilote en début de carrière ;
4/ Un stage d’adaptation en ligne de 12 semaines permettant de faire découvrir le réseau et les méthodes de travail chez Air France ;

A l'issue de cette phase, le stagiaire sera lâché en ligne comme Copilote moyen-courrier et embauché en tant que pilote de ligne par la Compagnie. Il recevra ses 3 galons dorés.

http://devenirpiloteairfrance.com

j'ai fait dem on mieux les gars jespere que cela servira un quelqu un au moins comme c galére a trouvé les informations qu on t veut un conseille aller sur les site que j ai ecrit les revoila

http://devenirpiloteairfrance.com = site pour les renseignement dpour être KD et tt less informations des teste,d'air france

http://www.iaagepag.com/ = l"ecole de pilotage

http://www.sierrabravo.canalblog.com/ = le site pour le deroulement de la formation avec photo et impressions que je vous conseille d' allé

a bientot si vous voulez d autre reznsignement n hésitez pas chez compatriote de l'aéronautique thebosse62@hotmail.com et ketur_62@hotmail.fr


PS : une foius im not

Merci pour toutes ces informations.

Merci pour ces renseignements, au moins un qui a eu le courage de tout répertorier mais je sais pas si tout le mnde aura celui tout lire